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單作用液壓千斤頂構造

文章出處:未知 人氣:發(fā)表時間:2019-10-31
單作用液壓千斤頂主要使用彈簧回縮復位,使用液壓油將活塞頂推,停止使用后將泄壓閥打開,利用彈簧回縮力使活塞桿恢復,達到快速完全的回縮能力。
單作用液壓千斤頂構造:
    采用航空工業(yè)中使用的耐高壓油封確保了所生產的缸的優(yōu)質性能和可靠性。
    大多數型號都裝有活動底座以保護活塞桿不受損壞,同時活塞桿自身的鍍層可以防腐蝕,延長使用壽命。
    強力復位彈簧幫助單向作用的活塞完全復位,內置或外置卸壓閥保護雙向作用液壓千斤頂的環(huán)狀區(qū)域抵抗錯誤操作而造成的過載。
    缸體內部底部安裝有銅環(huán),采用雙金屬、鋼基銅面,載重時起到保護作用,吸引偏載。
    缸體頂部安裝有止動環(huán),可使千斤頂在全行程時產生保護作用,吸收偏載。
    壓頭:防止主軸荷重時斷脫損毀。
    另外外部連接部分:所有的液壓千斤頂的接口都是3/8’’—18NPT,每個液壓千斤頂都裝配有高流量的快速接頭,以保證液體自由流動。部分液壓千斤頂的缸體底部都有螺紋裝配孔,按裝簡便。大部分工作能力在50噸以上的液壓千斤頂都有吊環(huán)或手柄,有助于現(xiàn)場攜帶安置。

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